Sistema di risalita con dispositivo anticaduta scorrevole e guida fissa
EN 353-1

Il sistema di risalita SKYTAC consente la salita e la discesa con protezione anticaduta a qualsiasi altezza o profondità su scale installate verticalmente. Tale sistema può essere utilizzato su torri, camini, cisterne elevate, pilastri di ponti, piloni, supporti per antenne, macchine e impianti di azionamento, in corrispondenza di alte scaffalature e impianti industriali, edifici e facciate, in pozzetti e fosse, come in vasche per la fornitura idrica e per le acque reflue. L'operatore che deve essere assicurato indossa un'imbracatura che è collegata a un dispositivo anticaduta che scorre in una guida fissa. In caso di caduta dell'operatore, il dispositivo di arresto si blocca nella guida ed evita quindi la caduta.

Le guide di risalita con profilo a C sono prodotte in robusto acciaio di 3 mm zincato a caldo, i cui pioli presentano un ulteriore rivestimento in zinco per garantire una migliore protezione alla corrosione. I pioli perforati con profilo verso l'alto conferiscono alla scala un elevato potere antiscivolo e un appoggio particolarmente sicuro. Le brevi distanze di arresto del sistema SKYTAC garantiscono brevi cadute e un'elevata sicurezza.

Distanza tra i pioli: 280 mm
Ampiezza di appoggio su ciascun lato: 150 mm
Distanza di fissaggio consigliata: 1.400 mm - max. 1.680 mm
Distanza max. di arresto caduta: 55 mm

La guida di scorrimento scivola su larghi rulli in acciaio con cuscinetti a sfere. In tal modo il dispositivo assorbe gli impatti praticamente senza scosse. Le sporgenze fino a 8º possono essere facilmente superate grazie alla distanza tra la parte inferiore della guida di scorrimento e il retro della guida a rotaia. Il moschettone imperniato girevole dispone di un triplice dispositivo di sicurezza: un assorbitore in elastomero riduce lo shock provocato dall'arresto della caduta. Si ricostituisce dopo una caduta e consente quindi una discesa in sicurezza. L'indicatore di caduta indica l'avvenuta caduta. Successivamente è richiesta ovviamente una verifica della guida di scorrimento.